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  • Strong engine performance across the rev-range

  • Racer friendly gearing

  • Finger-follower valve actuation

  • Dual injectors

  • Factory-style Launch Control Mode

  • Setting-adjustable motocross ECU

  • Slim aluminium perimeter frame

  • Slim, ergonomic bodywork

  • ERGO-FIT adjustable handlebar and footpeg positions

  • Factory-style Renthal Fatbar

  • Wide footpeg design

  • Powerful 249cc 4-Stroke engine

  • Electric start

  • Coned disc-spring hydraulic clutch

  • Race-ready suspension

DUAL INJECTORS

LAUNCH CONTROL MODE

Ergo-Fit.png

ERGO-FIT

Dimensions                           (LxWxH)2,190 x 820 x 1,270 mm

Wheelbase                             1,485 mm

Road Clearance                     345 mm

Seat Height                            960 mm

Curb Mass                              108 kg

Mass without Fuel                 103.4 kg

Fuel Capacity                          6.2 litres

Model Code                             KX252CRFNN

2024

KX 250

STRONGEST 4-STROKE KX250 ON THE RACETRACK

 

With more Supercross and Motocross championships than any other manufacturer, the KX name is synonymous with winning. The KX250 motorcycle is the championship-proven machine built so you can ‘Be Next'. Be the next champion. Be the next hero. Be the next legend. Be the next trailblazer for an entire generation of greatness. On the KX250, your time is now.

Engine                                    4-stroke Single

Displacement                        249 cc

Bore x Stroke                        78.0 x 52.2 mm

Compression Ratio               14.1:1

Valve System                         DOHC, 4 valves

Fuel System                           Fuel injection: ø44 mm x 1, with dual injectors

Ignition                                    Digital DC-CDI

Starting                                   Electric

Cooling                                    Liquid-cooled

Lubrication                             Forced lubrication, semi-dry sump

Transmission                         5-speed, return

Primary Reduction Ratio      3.350 (67/20)

Gear Ratio:                             1st2.077 (27/13)

Gear Ratio:                             2nd1.688 (27/16)

Gear Ratio:                             3rd1.438 (23/16)

Gear Ratio:                             4th1.235 (21/17)

Gear Ratio:                             5th1.045 (23/22)

Final Reduction Ratio           3.846 (50/13)

Clutch                                     Wet multi-disc, manual

Final Drive                             Chain

Frame                                     Perimeter, aluminium

Front Suspension                  ø48 mm inverted fork with adjustable                                                                    compression and rebound damping

Rear Suspension                   New Uni Trak with adjustable dual-range                                                              (high/low-speed) compression damping,                                                              adjustable rebound damping and adjustable                                                        spring preload

Front Wheel Travel                314 mm

Rear Wheel Travel                 316 mm

Rake                                        27.1°

Trail                                         118 mm

Steering Angle                       (L/R)42° / 42°

Front Tyre                               80/100-21 51M

Rear Tyre                                110/90-19 62M

Front Brake/s                         Semi-floating ø270 mm petal disc

Front Caliper/s                       Dual-piston

Rear Brake                              ø240 mm petal disc

Rear Caliper                            Single-piston

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